小吊車出現(xiàn)事故，請千萬注意，不要再犯！

發(fā)布時間：

2020-01-19

小吊車翻車事故

1超載

超載是目前吊車行業(yè)“最常見”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車的高危因素。吊車的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的（具體可參照起重性能表或電腦），《起重機安全管理規(guī)程》規(guī)定“起重機械禁止超負(fù)荷運行。”在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊，使起重機失去平衡而翻車。

2支腿

長期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。

這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場地，甚至水泥地也會常有下陷情況發(fā)生。

預(yù)防支腿下陷的主要實施如下：

支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，一般應(yīng)使用枕木、鋼板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設(shè)物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。

3回轉(zhuǎn)過快

吊車在起吊物品之初，一般不會翻車，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因為回轉(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，根據(jù)力學(xué)原理，吊物的離心力和重力的合力產(chǎn)生在某個傾斜角度上，該合力大于吊物重力，且方向傾斜，效果等同于超載+歪拉斜吊，十分危險。因此，各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。

4變幅、伸縮臂操作程序錯誤

在起吊過程中，如果操作伸臂或趴臂，就會容易發(fā)生翻車。因為趴臂和伸臂，都是在給吊車增加負(fù)重，是在作“加法”，如果在此之前吊車已經(jīng)滿負(fù)荷，繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。

5超速轉(zhuǎn)彎

由于吊車重心比一般汽車重心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會發(fā)生翻車。

6轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂

例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車式起重機翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿足強度要求。

吊臂發(fā)生抖動時，以下這幾點要注意

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